中溪新闻
中溪新闻 > 社会 > 九卅娱乐客户端,坚持自我是纯粹还是异行?广汽Acura全系试驾体验
广东省完成造林更新311.53万亩

九卅娱乐客户端,坚持自我是纯粹还是异行?广汽Acura全系试驾体验

发布时间:2020-01-11 18:04:04 阅读量:1419 来源:中溪新闻  

九卅娱乐客户端,坚持自我是纯粹还是异行?广汽Acura全系试驾体验

九卅娱乐客户端,名为“异行极致crazy experience”的广汽acura全车系试驾会,于近日在北京拉开序幕。或许是因为早些年的讴歌定价较高,让很多朋友觉得与讴歌有距离感,事实上在讴歌国产化进程加快之后,已经能让更多“终极技术粉”接触到这个品牌了。

讴歌于1986年在美国创立,acura源于拉丁语accuracy,作为本田“技术宅”出品的高端品牌,这个命名还真是挺恰当的。事实上,我在之前就反复重申过中美市场消费者,对于汽车使用喜欢、偏好的一致性。那么这个始于北美的日系高端品牌,在主场获得了什么样的成绩呢?

以2019上半年为例,雷克萨斯、奔驰、宝马为美国市场中豪华品牌的第一梯队,而奥迪与讴歌就分列四五名。导致中美市场较大反差的主要原因并不是车辆本身,而是大部分中国消费者对于讴歌品牌还是比较陌生的,所以更加凸显了试驾会的意义。

有些朋友或许认为日系车大多是以舒适、省油、耐用为主的经济型产品,殊不知讴歌的大部分车型都是以操控、底盘素质以及强劲动力著称的。正如accuracy的寓意一样,除了在机械制造上十分精准,操控性也同样不俗。

作为广汽acura首款国产车型,cdx搭载了1.5t直喷涡轮增压发动机,配合8速湿式双离合变速箱,得益于更紧凑的车身,使得cdx在小赛道上更加灵活。不过实话实说,1.5t的动力应付日常驾驶不成问题,但是对于赛道体验,肯定还是2.0t的rdx表现更好。

并且作为更新、更关键的拳头产品,rdx也是本次活动的重点,讴歌把第二代rdx曾经舍弃的sh-awd四驱,在这代rdx上又换了回来。这台与冠道发动机同款的发动机,尽管马力略做下调,但扭矩却提升了 ,最重要的是使用了讴歌自家的10速变速器。

在赛道中,第四代sh-awd四驱系统保持着转弯稳定性,与支撑性不错的悬架相互配合,让这辆1.8吨重的suv有着非常得体的动态表现。可以说在底盘调校这个方面,讴歌rdx绝不输给其它豪华品牌的竞争对手。

再加上功率以及扭矩上的优势,让rdx的动态表现在30多万的价格区间内很有优势。不过rdx也存在一些问题,由于其变速器拥有10个档位,导致中间几个常用档位的齿比间隔太小,有时连降两档都不能获得恰当的动力。导致在激烈驾驶中,变速器的响应速度会慢上一些,在这个问题上显然tlx-l的8速双离合更强一些。

既然聊到这了,就不得不说目前tlx-l非常突出的性价比,一方面加长轴距后保证了后排空间,其次在对手的功率越来越小、悬架越来越软绵绵的情况下,反而显得讴歌tlx-l的运动氛围更加浓郁,208马力的地球梦发动机也能满足一些自吸爱好者的心愿。

经过一个上午的体验,讴歌的底盘质感再一次获得了我的肯定,包括静音方面的提升也很明显。在产品同质化现象严重的今天,讴歌仍能坚持设计纯粹、精准的车型。也正是因为没有陷入买方市场的泥潭,舍弃了一些浮夸的内饰,才能够称作异行。

香港六合app